無(wú)鏈自行車是一種使用軸和齒輪的組合而不是鏈條和鏈輪組合來(lái)驅(qū)動(dòng)的自行車。與普通鏈條自行車相比,其他部件相同,但傳動(dòng)方式有所改變。早在20世紀(jì)90年代初,中國(guó)就有人研究和開(kāi)發(fā)無(wú)鏈自行車,但是日本和歐洲早于中國(guó)。那么新的無(wú)鏈自行車傳動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別呢?
1、傳動(dòng)效率不一樣
齒輪傳動(dòng)的機(jī)械效率達(dá)到98%以上,鏈條傳動(dòng)的機(jī)械效率只有95%,換句話說(shuō)就是我們用腳蹬踏腳蹬子時(shí)用同 樣 的力量,無(wú)鏈自行車比有鏈自行車走得更遠(yuǎn)。
2、使用壽命不一樣
齒輪傳動(dòng)的使用壽命比鏈條傳動(dòng)的使用壽命長(zhǎng)幾倍,汽車的變速箱和傳動(dòng)軸就是用齒輪傳動(dòng)的,其使用壽命達(dá)到幾十萬(wàn)公里,鏈條傳動(dòng)在使用一段時(shí)間后就可能出現(xiàn)斷鏈條的現(xiàn)象。新型無(wú)鏈自行車的軸和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可以做到正常使用十年無(wú)須修理。
3、潤(rùn)滑環(huán)境不一樣
無(wú)鏈自行車的軸和齒輪外面包有堅(jiān)實(shí)的鑄造鋁合金外殼,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)處于全封閉的工作環(huán)境中,泥水和沙土無(wú)法進(jìn)入里面。用潤(rùn)滑脂防銹和潤(rùn)滑,潤(rùn)滑脂不會(huì)流出,可以兩年換一次潤(rùn)滑脂。
有鏈自行車的鏈條在半遮擋的環(huán)境下工作,潤(rùn)滑油容易流出,甚至沾到褲子上弄臟褲子,所以大多數(shù)人不加潤(rùn)滑油,鏈條及鏈輪上容易銹蝕。
4、立體空間結(jié)構(gòu)不一樣
新型無(wú)鏈自行車的軸和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)零件緊密配合成一個(gè)整體,不會(huì)出現(xiàn)松脫現(xiàn)象,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)占用的空間小。
有鏈自行車的鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)處于一種松散的配合狀態(tài),整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)占用的空間大,而且會(huì)出現(xiàn)脫鏈和斷鏈現(xiàn)象。
5、生產(chǎn)成本不一樣
新型無(wú)鏈自行車的傳動(dòng)系統(tǒng)包括:四件齒輪;兩件齒輪外殼;一件花鍵軸,一件軸套管,兩件鎖母 ,兩套位置調(diào)節(jié)接頭 。其中四件齒輪 和一件花鍵軸采用特種鋼材經(jīng)過(guò)鍛造,熱處理,數(shù)控機(jī)床加工而成,其它零件采用鋁合金材質(zhì)經(jīng)過(guò)機(jī)床加工而成。全套零件大批量加工的生產(chǎn)成本二百多元。
有鏈自行車的鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)包括:一件飛輪;一付鏈條,一件鏈輪盤(pán),一件鏈條保護(hù)罩。四件零件的生產(chǎn)成本相加不過(guò)二十元。
所以,在別的零件配置都完全一樣的情況下,新型無(wú)鏈自行車比有鏈自行車的生產(chǎn)成本要高出近二百元,這樣算來(lái),如果普通中檔單速輕便自行車的生產(chǎn)成本是二百多元的話,那么單速無(wú)鏈輕便自行車的生產(chǎn)成本是四百多元,這就是無(wú)鏈自行車價(jià)高的原因。
雖然新型的無(wú)鏈自行車在各方面都比較優(yōu)秀,但是高額的價(jià)格對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是不友好的,因此選擇什么樣的自行車還要自己認(rèn)真考慮一下。