摩托車機油為什么會變“黑”

在四沖程摩托車發(fā)動機中，由于各種原因會發(fā)生不完全燃燒。在汽油發(fā)動機中，這種不完全燃燒的產物主要形成黑色污泥。油泥容易沉積在油底殼內或聚集成較大的顆粒，使氣缸活塞在潤滑油時容易形成漆膜和積碳，最終導致活塞環(huán)卡澀或氣缸拉拔。因此，應在機油中加入強分散劑，以分散機油中的油泥，而不是沉積在活塞上，以保證活塞的清潔度和發(fā)動機的正常運轉。

當然，如果發(fā)動機工況不好，那么不完全燃燒就越厲害，機油變黑就越快.

另外,由于環(huán)保要求,柴油機為了減少氮氧化物而改變設計，因而也增加了煙炱量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發(fā)動機工況不同產生的煙炱和油泥量也不同，因而用同樣的潤滑油，變黑情況就不一樣，這主要是發(fā)動機工況不同所致。

2）同一發(fā)動機加入不同的潤滑油，當潤滑油分散性越好時，其變黑越快。以上兩種情況均不能由變黑來判斷機油好壞。中國摩托車品牌排行

3）判斷行車的好壞是用內燃機油的換油指標。我國的規(guī)格GBT7607-95及GBT8028-94所規(guī)定的指標均為粘度增長，酸值增長，磨損（金屬含量增長）等來判斷，而從未用顏色（即變黑）做為指標。民族品牌

因此顏色的變化是多方面的，而且無法用來判定油品的好壞或是否可以使用。因而嚴格按照換油指標來判斷才是較為合理的。由于大多數司機朋友和摩托車用戶無法通過化驗分析確定換油期，因此建議大家定期更換優(yōu)質潤滑油。