如果沒有膨脹的輪胎，車輪看起來就像老式木輪馬車的車輪。但米其林開發(fā)的Tweel輪確實有一個古老的特點。它的減震器橡膠輪表面將壓力分配到幾十個彈性聚氨酯輻條上。這些輻條依次由鋁軸支撐。因為車輪上沒有汽油，所以它比充氣輪胎更結實，而且不會爆胎。車輪已經(jīng)在機器人輪椅和軍用車輛上進行了測試。但現(xiàn)在你不會很快看到這些輪子在你的車里。米其林說，車輪產(chǎn)生的噪音仍然太大，不能用于汽車。

出外旅行碰上車子爆胎特別令人掃興,世界著名輪胎公司想出個一勞永逸的方法,那就是“無氣輪胎”！最早出現(xiàn)在軍事和航空領域的無氣輪胎通過引入新材質(zhì)和對幾何圖形的構建來實現(xiàn)傳統(tǒng)輪胎的緩沖功能。但全新材質(zhì)的應用目前來看成本較高，光靠結構實現(xiàn)的緩沖力也難以和傳統(tǒng)充氣輪胎抗衡。那么它和傳統(tǒng)輪胎相比的有什么不同呢？我們通過表格的方式直觀了解一下：民族品牌

從圖表中我們可以看到，除了價格高昂、彈性性能一般還有極大的噪音外，無氣輪胎的滾動阻力也比傳統(tǒng)的充氣輪胎要大很多，因此它并不能適應高速行駛。也正是這些因素難以攻破，使構型輪胎盡管具備更耐磨、適應環(huán)境能力強和質(zhì)量高等諸多優(yōu)點，但還是很難在民用車上普及，取而代之的則是目前市場上主流的缺氣保用輪胎。