劉養(yǎng)偉在采訪中證實，富士康、吉利和法拉第正在討論未來電動汽車的合作，但他拒絕就蘋果汽車制造相關話題置評。富士康今年將實現(xiàn)汽車合資企業(yè)的收入增長，但劉洋偉預測，電動汽車相關業(yè)務將在2023年才開始對集團的整體銷售做出有意義的貢獻。

 

富士康在汽車領域的布局從去年開始明顯加快。1月4日，富士康與百騰汽車、南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)簽訂合作協(xié)議；不到十天，富士康與浙江吉利控股簽訂合作協(xié)議，成立合資公司；之后，富士康全資擁有的南京富騰新能源汽車科技有限公司出現(xiàn)在大眾面前。去年10月，富士康推出了第一款電動汽車底盤和一個軟件平臺，旨在幫助汽車制造商更快地將他們的車型推向市場。

 

此前，劉養(yǎng)偉公開表示，富士康不準備生產(chǎn)整車或推出自己的品牌。

 

作為蘋果最忠實的合作伙伴，富士康與吉利建立了合資企業(yè)，表示將為全球汽車和旅游企業(yè)提供代工生產(chǎn)和定制咨詢服務，并鎖定了第一個客戶——百騰汽車。

 

據(jù)了解，與百騰的合作模式不同，富士康與吉利的合資企業(yè)將為全球汽車和旅游企業(yè)提供代工生產(chǎn)和定制咨詢服務，包括但不限于整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈流程，并引入ICT(信息通信技術)分工模式。