劉養(yǎng)偉在采訪中證實，富士康、吉利和法拉第正在討論未來電動汽車的合作，但他拒絕就蘋果汽車制造相關話題置評。富士康今年將實現汽車合資企業(yè)的收入增長，但劉洋偉預測，電動汽車相關業(yè)務將在2023年才開始對集團的整體銷售做出有意義的貢獻。

 

富士康在汽車領域的布局從去年開始明顯加快。1月4日，富士康與百騰汽車、南京經濟技術開發(fā)區(qū)簽訂合作協議；不到十天，富士康與浙江吉利控股簽訂合作協議，成立合資公司；之后，富士康全資擁有的南京富騰新能源汽車科技有限公司出現在大眾面前。去年10月，富士康推出了第一款電動汽車底盤和一個軟件平臺，旨在幫助汽車制造商更快地將他們的車型推向市場。

 

此前，劉養(yǎng)偉公開表示，富士康不準備生產整車或推出自己的品牌。

 

作為蘋果最忠實的合作伙伴，富士康與吉利建立了合資企業(yè)，表示將為全球汽車和旅游企業(yè)提供代工生產和定制咨詢服務，并鎖定了第一個客戶——百騰汽車。

 

據了解，與百騰的合作模式不同，富士康與吉利的合資企業(yè)將為全球汽車和旅游企業(yè)提供代工生產和定制咨詢服務，包括但不限于整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動汽車的整個產業(yè)鏈流程，并引入ICT(信息通信技術)分工模式。