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原材料價(jià)格飆升導(dǎo)致韓國建筑和造船業(yè)虧損擴(kuò)大

發(fā)布日期:2022-05-09 09:56:42    來源:民族品牌網(wǎng)     瀏覽次數(shù):1101    評論:0
【導(dǎo)讀】  據(jù)韓國[0x9a 8 b]5月5日報(bào)道,造船業(yè)5月5日透露,隨著鋼材等原材料價(jià)格飆升,造船項(xiàng)目的損失準(zhǔn)備金隨著建造成本大幅增
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  據(jù)韓國[0x9a  8 b]5月5日報(bào)道,造船業(yè)5月5日透露,隨著鋼材等原材料價(jià)格飆升,造船項(xiàng)目的損失準(zhǔn)備金隨著建造成本大幅增加。韓國三大造船巨頭(韓國造船海洋、大宇造船海洋和三星重工)今年第一季度的營業(yè)虧損預(yù)計(jì)將達(dá)到5700億韓元。此外,由于鋼筋、水泥等材料價(jià)格飆升,除三星產(chǎn)品外,韓國建筑業(yè)今年第一季度GS建設(shè)、大宇建設(shè)和HDC現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)的營業(yè)利潤同比大幅下滑。

  分析稱,建筑和造船行業(yè)用鋼量大,鋼價(jià)上漲對建筑和造船行業(yè)形成制約。根據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù),建筑業(yè)占韓國鋼鐵消費(fèi)量的34.8%,其次是造船(17.6%)、汽車工業(yè)(26.4%)、組裝金屬(6.7%)、電氣電子工業(yè)(5.8%)和機(jī)械工業(yè)(3.3%)。特別是建筑造船業(yè),工程合同是兩三年前簽訂的,原材料漲價(jià)很難直接反映到工程合同價(jià)格中,所以會遭受更大的損失。

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