由于平均汽車每年行駛距離為2萬(wàn)公里，且更換減震器時(shí)要成對(duì)更換，得出更換頻率為4年換一次。實(shí)際上根據(jù)不同車況、路況和減震器制造商的不同，更換頻率會(huì)有所差異。

減震器還會(huì)因?yàn)橐韵略蜻M(jìn)行更換：

一是為了改進(jìn)和更新原先的功能狀態(tài)；

二是車子受到過度的上下和左右振動(dòng)，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象及不規(guī)則的輪胎磨損；

三是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的過度傾斜或搖擺；

四是總裝外殼磨損或者損壞，導(dǎo)致減震器油泄漏并影響減震器性能；漏油是減震器出問題最多的情況，而造成漏油的原因很多，最常見的就是橫沖直撞下所產(chǎn)生的裂痕造成的。

減震器彈簧多久換一次

換減震器不一定要換彈簧，可以只換減震花(通常稱之為普減)。什么情況下減震器和減震彈資需要一一起更換呢。主要是對(duì)汽車前減震器而言。車子開了四五年，減震器出現(xiàn)漏油或者異響，同時(shí)減震彈簀出現(xiàn)偏軟或者變形。同時(shí)滿足這兩種條件時(shí)，需要同時(shí)換減震器和減震彈簍，并且定要配套更換。汽車后減震器是不需要更換彈簧的，如果汽車后減震器出現(xiàn)問題，只能換新的減震芯。如果發(fā)現(xiàn)彈簧偏軟或者偏硬，都只需要更換配套的減震彈資。而且減震彈簧要成對(duì)更換，不能只換一一個(gè)彈簧。 原因很簡(jiǎn)單，換一個(gè)會(huì)減震彈資影響汽車的平衡性，左右成對(duì)更換則不會(huì)影響。

換避震和換彈簧的區(qū)別

減震系統(tǒng)中的彈簧基本上終生不用更換。與卡車的減震板簧不同，家用汽車的螺旋減震彈簧一般終生都不會(huì)損壞，極少需要更換的。而減震器則是易損件，通常10萬(wàn)公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會(huì)更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬(wàn)公里。當(dāng)駕車感覺到前面所說的那些現(xiàn)象時(shí)就應(yīng)該檢查減震器及時(shí)更換。

后減震器的更換相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)榇蟛糠周嚨暮鬁p震器彈簧和液壓減震是分開安裝的，減震器很容易拆卸。前減震器要復(fù)雜一些，因?yàn)榍皽p震器由于空間限制都是做成彈簧包圍在液壓減震外面的組合體。通常DIY話更換汽車前減震器都是直接買來組裝好的減震器組合體總成，包括減震彈簧和減震器并已經(jīng)組裝在一起，直接整體更換就行，非常簡(jiǎn)單：

但是市場(chǎng)上買來的減震總成組件中的彈簧不是原車的，材料和參數(shù)與原車都有差異。如果想保持原車性能的話可以只換液壓減震器本身，而保留原車的減震彈簧，這樣還可以省掉大約一半的成本，何樂而不為呢？

不過只換液壓減震器保留原車彈簧的話，需要自己分解和組裝減震彈簧，這個(gè)過程包含巨大的能量，有潛在的危險(xiǎn)性，必須小心安裝規(guī)程操作。