一定要注意雙手的交替，不要纏在一塊。往右打方向就是左手負(fù)責(zé)推，右手轉(zhuǎn)。當(dāng)左手到達(dá)3點(diǎn)鐘位置，右手到達(dá)9點(diǎn)鐘位置時(shí)，迅速松開(kāi)右手，左手繼續(xù)往右打方向盤(pán)至6點(diǎn)鐘位置，這時(shí)右手重新握住12點(diǎn)鐘位置(或者5點(diǎn)鐘位置和11點(diǎn)鐘位置，根據(jù)自己的情況適當(dāng)調(diào)整)。然后繼續(xù)打方向盤(pán)至3點(diǎn)鐘位置和9點(diǎn)鐘位置為一圈。

1、轉(zhuǎn)彎時(shí)打法

緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預(yù)見(jiàn)能力在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開(kāi)始做好準(zhǔn)備動(dòng)作。還要考慮到提前量。

基本上是左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式，右手附帶輔助，這個(gè)基本上是個(gè)熟練活，多開(kāi) 多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快 缺點(diǎn):手心出汗時(shí)容易打滑。

2、三把方向法(用于變線、路邊停車(chē)、移庫(kù)等，倒車(chē)同理)

第一把：向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn) x 度，角速度為y 度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右，車(chē)輛相對(duì)車(chē)道向右偏轉(zhuǎn);

第二把：車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)2x 度(若只轉(zhuǎn)x 度，車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會(huì)偏離新車(chē)道行駛) 。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒，車(chē)輛會(huì)以弧線較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線右側(cè)) 。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回正，但車(chē)輪偏左;

第三把：車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線時(shí)將車(chē)輪回正。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn) x 度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度約為 y 度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛行駛在新車(chē)道中心線上。