近日，豐田汽車公布了最新的電氣化戰(zhàn)略。對于純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池等電動汽車，到2030年公司將投入8萬億日元(折合人民幣4480億元)的技術研發(fā)和設備投資。

　　豐田總裁豐田章男在東京主持了一場新聞發(fā)布會。本次大會的技術重點是純電動，純電動領域將使用4萬億日元(折合人民幣2240億元)。

　　根據(jù)豐田最新計劃，到2030年，公司新純電動汽車銷量將大幅提升至每年350萬輛。這一數(shù)字比今年5月設定的全球200萬輛(包括燃料電池車型)多出150萬輛。

　　近年來，豐田在研發(fā)方面的投入超過1萬億日元(折合人民幣560億元)；d、設備投資。

　　根據(jù)最新累計投資額，豐田將在研發(fā)方面投入超過2萬億日元(折合人民幣1120億元)；d和設備，其中約一半將用于電氣化改造。

　　豐田章男特別提到，全球對純電動汽車的需求激增，豐田計劃到2030年推出30款全新純電動汽車。

　　關于豐田高端品牌雷克薩斯的產(chǎn)品布局，豐田章男透露，該品牌將在2035年實現(xiàn)歐洲、北美和中國純電動銷量100%覆蓋。

　　看來雷克薩斯未來將徹底轉型為純電動品牌。

　　值得一提的是，2030年對純電動的4億日元投資中，電池領域的投資被指定為2萬億日元，比今年9月公布的1.5萬億日元高出0.5萬億日元。

　　豐田中國區(qū)董事長兼總經(jīng)理上田大朗表示，目前，豐田bZ純電系列已經(jīng)規(guī)劃了7款車型，未來將有5款引入中國市場。就純電動領域而言，到2025年，豐田和雷克薩斯將在中國擁有10輛新車。

　　從目前的信息來看，原本押注氫動力的豐田，在氫燃料電池未被主流接受后，最終選擇跟上全球汽車行業(yè)的主流方向，轉向電氣化。希望在汽車電氣化方面起步較早的豐田，今天來個大“轉彎”，能趕上一波“好集合”。