三輪車向標準化、高端化、高品質產品傾斜，是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律之一。

　　在政策和市場的影響下，頭部品牌的優(yōu)勢在行業(yè)洗牌中進一步凸顯，中小企業(yè)生存空間被擠壓，生存壓力不斷加大。但資質齊全的實力企業(yè)不斷壯大，三輪車行業(yè)面臨洗牌和重塑。

　　主流品牌市場份額增加。

　　目前三輪行業(yè)中，一線品牌銷量穩(wěn)步增長，二線品牌呈現(xiàn)個位數(shù)下滑，三線及以下品牌呈現(xiàn)雙位數(shù)下滑，很多雜七雜八的三輪車早已被清理出市場，三輪車的品牌集中度明顯提升。

　　目前從消費者關注的焦點來看，還是注重走上品牌之路，對三輪車的品牌、品質、面值等方面的要求有所提升，但對價格就沒那么敏感了，體現(xiàn)在經銷商的銷量上。大品牌三輪車更受歡迎。

　　有了這樣的通行證，對于行業(yè)內的企業(yè)和經銷商來說，提高整車整體質量，加快推出目錄車型，是一個重要的發(fā)展機遇！

　　雜牌車退出市場時，大部分經銷商都是經營大品牌的三輪車?，F(xiàn)在，所有企業(yè)都在不斷改進產品質量、營銷方式、內部管理和服務，打造更具競爭力的品牌。最后，市場將是一個優(yōu)秀經銷商和強大品牌的格局。

　　路權規(guī)范目錄三輪車已經成為市場的主流

　　目前幾乎家家戶戶都有三輪車，非常方便載人或拉貨，是不可替代的交通工具。目前，各地區(qū)都出臺了生產資質、3C認證、工信部目錄車型、許可等規(guī)范三輪車行業(yè)的政策。

　　隨著相關部門監(jiān)管的逐步升級，雖然一些上路的“違規(guī)”三輪車無法被淘汰，但在生產和市場流通領域，企業(yè)開始逐步減少非目錄三輪車的生產，合規(guī)產品的供應開始增加！

　　許可資質與3C認證一起，成為判斷一個企業(yè)能否長久發(fā)展的標準。在政府層面，對三輪車的管理也日益加強，三輪車的牌照發(fā)放成為行業(yè)主流。能在工信部目錄中找到車型的三輪車也越來越受關注。

　　今年，三輪車實力品牌將繼續(xù)提升。行業(yè)內集中力量品牌的趨勢進一步加強，頭部品牌的價值進一步凸顯！