銷量好的車不一定真的好。我相信你們都知道。但說到買車，還是有很多人喜歡跟風。因為很多人認為自己不認識這個越野車品牌，所以跟著別人去買那些熱門車型也不會錯。一些汽車品牌賣得很好，這自然說明他們的造車實力并不差，但一些汽車品牌賣得低調，這并不意味著他們沒有實力。

1、斯柯達

眾所周知，斯柯達是大眾的弟弟。兩者在技術和平臺上都是一樣的。最大的不同是品牌不同。斯柯達的品牌定位低于大眾，價格也比大眾便宜很多。可以說斯柯達的銷量會不錯。不過，斯柯達在中國非常低調，銷量也不及大眾。主要原因是中國人不買大眾是因為它的造車實力。盡管斯柯達的實力與大眾不相上下，但它的品牌認知度太低，不能很好地銷售。

2、斯巴魯

斯巴魯是一個非常低調的品牌，因為很多人不知道它的存在，很少有人購買它。斯巴魯去年在中國市場的銷量僅為3萬多輛。斯巴魯銷量不好。不是因為它的力量太弱。在造車實力方面，斯巴魯是一流的。它的水平對置發(fā)動機和四輪驅動系統(tǒng)是業(yè)內兩大著名技術。就連行業(yè)領頭羊豐田也垂涎于斯巴魯的技術，不惜重金收購斯巴魯的部分股份。

3、馬自達

馬自達是日本第四大汽車制造商，但其市場表現遠低于前三名。熟悉馬自達的人應該知道，馬自達是一個技術流。馬自達曾經對轉子發(fā)動機著迷，從而拖累了企業(yè)的發(fā)展。現在馬自達的技術是創(chuàng)造藍天科技，包括發(fā)動機和變速箱兩個核心部件。兩者的完美結合創(chuàng)造了十足的駕駛樂趣。然而，真正了解馬自達的中國人并不多，因此馬自達的銷量一直很低。

4、雷諾

作為一個合法品牌，雷諾在中國的情況和標致、雪鐵龍一樣，也就是說，很難取悅。而雷諾在國內的表現比標致和雪鐵龍還要糟糕，后者去年的銷量超過7萬輛。事實上，雷諾在歐洲市場并不低調。它每年可以銷售數百萬輛汽車，是僅次于大眾汽車的第二大品牌。在技術實力上，雷諾還不錯。這是與日產的技術聯盟。日產有很多雷諾，但中國人低估了雷諾的造車實力。

5、觀致

觀致是國內汽車營地中一個非常低調的存在，不僅知道人少，而且銷量也很差。去年，它總共銷售了15000輛汽車，這是國內汽車中的最低水平。銷量這么差是不是因為實力不好?這不一定是真的。觀致在零部件采購、質量安全性能等方面均處于行業(yè)一流水平，但品牌影響力太低。雖然大家都稱贊，但沒人敢買。