奔騰T33外觀動(dòng)感年輕。我喜歡車頭的旗桿是日間行車燈、3D進(jìn)氣格柵和旗桿轉(zhuǎn)向燈。在后面，當(dāng)然是最喜歡通過(guò)尾燈。最喜歡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是前排設(shè)計(jì)，多功能方向盤控制多媒體大屏幕。簡(jiǎn)易空調(diào)出風(fēng)口。這些基本上屬于我們年輕人的風(fēng)格，有一種無(wú)形的動(dòng)力。我覺(jué)得不太舒服。有些路很吵。避開(kāi)壞路不太舒服，但可以接受。

在空間方面，奔騰T33的整體空間相當(dāng)大。沒(méi)想到緊湊型SUV會(huì)有這么大的空間。后排的空間也相當(dāng)大。普通人坐在后面。不管是頭部空間還是腿部空間。腿部空間大約是一到兩拳，頭部空間大約是一到兩拳。

動(dòng)力方面，有114馬力、84馬力和115扭矩。我只是測(cè)量了100公里的加速度。大約九秒鐘。力量還是很強(qiáng)大的。S檔發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。效果也很明顯。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)程度上是不錯(cuò)的，關(guān)鍵油耗也不高。

在操控方面，整車更具運(yùn)動(dòng)性。車身配備了主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，所以不必談?wù)撨\(yùn)動(dòng)型車的操控性。立即給油通電。至少它充滿了力量。我們踩油門吧。立即向后推。方向盤控制感：方向盤控制非常精準(zhǔn)，省力。它比較輕。與液壓動(dòng)力相比，它更省力，轉(zhuǎn)彎半徑更小。在駕駛過(guò)程中，方向盤可以用來(lái)調(diào)節(jié)娛樂(lè)系統(tǒng)。

在油耗方面，已經(jīng)使用了1000多公里。綜合油耗約為6.8。在高速公路上以固定速度巡航，空調(diào)甚至可以更低。結(jié)果表明，60-80碼的車速是最省油的，而且油耗也低于5.6。城市道路上的交通堵塞使人喪命，但一旦油耗開(kāi)始下降。

在舒適性方面，整車的舒適性還可以，但輪胎噪音和車速太快，隔音效果差。不過(guò)，我研究過(guò)其他這種價(jià)格的車，發(fā)現(xiàn)它們幾乎是一樣的。100碼后，有一點(diǎn)風(fēng)的噪音，但可以接受。整車的減震性還可以。它傳達(dá)的是出租車的感覺(jué)，幾乎是一樣的。它也符合這個(gè)價(jià)格的模型。

性價(jià)比絕對(duì)高。我覺(jué)得其他配置很劃算。電子手剎，定速巡航。在線導(dǎo)航，在線收聽(tīng)。主要是符合我的口味，所以我覺(jué)得很劃算。畢竟，我會(huì)在這個(gè)配置中找到相同的價(jià)格模型。都是舊車。