說到MPV，很多人會第一次想到GL8、奧德賽 、途安等車型。目前MPV市場潛力巨大，被譽為繼SUV之后的下一代爆款車型。因此，在這一領(lǐng)域發(fā)展了許多自主品牌。其中，高端MPV華頌7最早于2016年推出。

外觀是由全球著名的Designworks設(shè)計工作室操刀，造型上具有典型的德式風(fēng)格，氣質(zhì)穩(wěn)重低調(diào)，5005mm、1909mm、1935mm的長寬高和2990mm的軸距，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，標(biāo)配了ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙氣囊、預(yù)緊式安全帶等安全功能，十分貼心。

內(nèi)部七個真皮沙發(fā)，你能想象得到的舒適配置，在它身上都能找得到，動力上更是搭載寶馬2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為204馬力，傳動系統(tǒng)匹配ZF六速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)，完爆同級別競爭對手。

除了配置豐富以外，華晨為了打造這款車可謂是花費了無數(shù)心血，耗時三年半時間，一共花了26億元研究經(jīng)費，就是這么一款華晨給予厚望的車型，市場表現(xiàn)讓人大跌眼鏡，因為定價過高導(dǎo)致華頌7銷量長時間在個位數(shù)徘徊。

2019年5月份華頌7只賣出了4輛，1-5月累計銷量也不過13臺，不過大家都已經(jīng)習(xí)以為常了，讓人費解的是，華頌7銷量這么低，華晨肯定是虧的，不過它寧愿虧錢也要繼續(xù)賣下去，可謂是最執(zhí)著的自主品牌。

其實華頌7這款車的含金量還是非常高的，但由于品牌知名度太低，雖然有諸多名牌加身，但消費者不認可，導(dǎo)致一直處于無人問津的狀態(tài)，如果肯降價銷售，同時大力宣傳一下，銷量會有起色。