相比于鋰電池汽車，采用氫燃料電池動力的車型被認為更能夠滿足現(xiàn)階段用戶需求，包括零排放以及快速補充燃料等等。日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，廣汽集團董事長曾慶洪在陪同廣州市四套班子調(diào)研廣汽豐田擴能項目時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行。

與此同時，曾慶洪還表示，廣州南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作，部署新產(chǎn)品的投放。雖然曾慶洪未指出該車為哪款車型，但我們猜測這正是豐田剛剛發(fā)布的第二代氫燃料電池汽車——Mirai，且該車未來還有望引入國產(chǎn)。

據(jù)了解，豐田第二代Mirai于今年10月22日開幕的東京車展正式亮相，新車基于后驅(qū)平臺打造，外觀上采用轎跑的的設計風格，它將更好的靈活性和駕駛性能與優(yōu)雅的外觀設計相結合。

對于動力方面，第二代Mirai通過改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲的容量，可實現(xiàn)30%續(xù)航里程的增加。也就是從現(xiàn)在的312英里（約合502公里）增加到400英里（約合644公里），且加氫時間小于3分鐘。相較于純電動汽車，其能源補充時間短，續(xù)航里程長等都是它的優(yōu)勢所在。

值得一提的是，在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上，豐田Mirai同樣會在汽車展區(qū)亮相。此外，另一家日系車企本田也將首次在中國展出氫燃料電池汽車Clarity。