紅旗轎車被譽(yù)為中國的“民族汽車”，是民族精神的承載，是時(shí)代奇跡的體現(xiàn)，是歷史經(jīng)典的繼承。作為一汽的“靈魂”，紅旗從零開始，從創(chuàng)造到連續(xù)搜索，見證了中國獨(dú)立汽車和高端汽車品牌的尷尬過程。紅旗是人民的驕傲。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)前執(zhí)行副總裁兼秘書長董揚(yáng)在接受媒體采訪時(shí)指出，中國汽車工業(yè)正面臨著一個(gè)強(qiáng)大的時(shí)代，只有改革才能加速振興。

紅旗文藝復(fù)興與時(shí)俱進(jìn)

談到紅旗的歷史，董揚(yáng)就像幾件珍品：“紅旗一直是中國汽車工業(yè)的象征。紅旗有其獨(dú)特的地位。中國人民給了紅旗品牌太多了?！?

1958年8月，紅旗轎車誕生于長春。一汽人民以忠誠和熱情實(shí)現(xiàn)了中國汽車的“零”突破，開啟了中國人制造汽車的新篇章。自成立以來，紅旗一直與中國汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。

1959年9月，第一輛紅旗轎車被送往北京，成為中華人民共和國成立10周年的評(píng)測(cè)車。從那時(shí)起，紅旗轎車一直具有特殊的象征意義。

紅旗轎車在日本，德國等國際汽車博覽會(huì)上以其高貴典雅，濃縮的東方魅力贏得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。從那以后，它已成為世界聞名的汽車。

然而，高貴典雅的紅旗形象遇到了諸如時(shí)代發(fā)展浪潮中的銷售下滑等困難。技術(shù)落后，外觀陳舊。紅旗汽車已經(jīng)從過去的輝煌中墮落，品牌的核心價(jià)值一度失傳。一汽致力于讓紅旗成為中國自己汽車的旗幟，但這會(huì)適得其反。這與紅旗的弱點(diǎn)和整個(gè)國家汽車工業(yè)的弱點(diǎn)并無關(guān)系。

今天，紅旗正面臨復(fù)興。董揚(yáng)說，中國的汽車工業(yè)正面臨著一個(gè)巨變的時(shí)代，應(yīng)該說是這個(gè)行業(yè)的最佳時(shí)代。在中國從一個(gè)大汽車國家到汽車強(qiáng)國的旅程中，紅旗復(fù)興有一段時(shí)間的運(yùn)氣和光明的未來。

只有改革才能加速振興

董揚(yáng)說，紅旗品牌有她獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。如果一代產(chǎn)品沒有準(zhǔn)備好，我們可以繼續(xù)這樣做。 “中國人心中的紅旗并沒有下降?！?

一汽集團(tuán)董事長兼黨委書記徐陽平表示，“選擇徐六平為任何汽車集團(tuán)的董事長兼黨委書記。應(yīng)該是最合適的候選人。一方面，徐六平有經(jīng)驗(yàn)。國家部委，如武器工業(yè)部。國家政策制定過程具有很強(qiáng)的控制和發(fā)展戰(zhàn)略的能力;另一方面，他更年輕，更敏銳，具有很強(qiáng)的控制公司能力，實(shí)施戰(zhàn)略，培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)。“

2017年7月，徐六平卸任長安汽車董事長(8.000，-0.17，-2.08%)，并率領(lǐng)北方一汽。在徐六平被任命的第一天，他明確表示：一汽是汽車業(yè)的長子。 60多年來，作為中國汽車工業(yè)的搖籃，該公司做出了許多歷史性的貢獻(xiàn)。從國家和社會(huì)層面來看，一汽必須承擔(dān)“汽車夢(mèng)想”的重大責(zé)任。

結(jié)果，第一次爆發(fā)了前所未有的改革。大規(guī)模的機(jī)構(gòu)重組，廣泛的人員調(diào)整，全面的品牌重塑，以及一個(gè)成熟的戰(zhàn)略，徐六平以雷鳴般的潮流，在第一蒸汽的旋風(fēng)，使一汽看上去煥然一新。用董楊的話說，徐六平用他的鋒利打破了一汽的憤怒。

今天，徐六平一直負(fù)責(zé)一汽兩年。數(shù)據(jù)顯示，2018年，紅旗實(shí)現(xiàn)銷售33,000臺(tái)，超過3萬臺(tái)的目標(biāo)，增長624%; 2019年第一季度，紅旗品牌的銷量為13,400臺(tái)，同比增長787%。在中國汽車市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下，紅旗的銷量有所增加?？梢钥闯?，徐六平的改革為紅旗品牌注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，“國汽”的發(fā)展正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣移嚒薄?

“事實(shí)證明，只有改革才能加速一汽和紅旗的復(fù)興?！倍瓝P(yáng)說。

新的紅旗品牌戰(zhàn)略正在加速

新時(shí)代需要一個(gè)新的紅旗，新的夢(mèng)想需要新的想法。董揚(yáng)說，“中國汽車品牌應(yīng)該創(chuàng)新發(fā)展，體現(xiàn)大國的力量?！?

2018年1月8日，在中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，全新的家庭設(shè)計(jì)語言，新的紅旗標(biāo)志，全新四大系列產(chǎn)品，終極技術(shù)，終極品質(zhì)，終極服務(wù)，全新紅色國旗是向公眾展示的。打破保守，傳統(tǒng)和舊品牌形象，強(qiáng)化青春，科技和時(shí)尚的品牌形象。

在戰(zhàn)略推出后的一年半內(nèi)，紅旗品牌推出了三款重型車型，紅旗H5，紅旗HS5和紅旗HS7。

2018年4月25日，高端B級(jí)轎車紅旗H5震驚了。 2019年5月26日，首款豪華B級(jí)SUV紅旗HS5于2019年長春國際馬拉松賽正式上線。 2019年7月12日，穩(wěn)重，豪華，時(shí)尚的新旗艦HS7正式入圍HS7冠軍的“紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)和第一屆紅旗嘉年華”。

這三款重型車型在一年半后推向市場(chǎng)，標(biāo)志著新的紅旗品牌戰(zhàn)略穩(wěn)步向前發(fā)展并取得初步成效。今年上半年，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，紅旗品牌的銷量達(dá)到33,200輛，超過去年的銷量。

隨著新紅旗品牌戰(zhàn)略的加速推出和新產(chǎn)品的快速推出，紅旗品牌的產(chǎn)品布局日益完善，品牌建設(shè)取得突破性進(jìn)展，進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

董揚(yáng)說，這個(gè)行業(yè)為國家服務(wù)，工業(yè)強(qiáng)國，建立強(qiáng)大的中國汽車產(chǎn)業(yè)，是一汽企業(yè)人民最初的意圖和使命。如今，新的紅旗將繼續(xù)圍繞這一目標(biāo)前進(jìn)，以滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代美好生活的追求，并期待紅旗進(jìn)一步發(fā)展。